每日速讯：准备入手插电混动车型？看看这款比亚迪 秦 PLUS DM-i，售价9.98万

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当下油价居高不下，很多朋友在观望新能源车型又担心续航问题和充电不便利的问题，那么可以选择入手插电式混合动力车型，既节约了燃油成本又不用担心续航问题，本期小编给大家介绍的是比亚迪 秦 PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版55KM 领先型，官方指导价9.98万，它的表现力如何？下面我们一起来看看吧。

外观方面，前脸部分没有过多复杂的设计，整体性较强，中网格栅采用梯形包裹内部由密集的“一”相连装饰，两侧LED大灯组造型比较狭长，功能上支持日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

来到车侧，该车车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，定位紧凑型车。车身线条设计十分流畅，溜背造型也很明显，看上去十分运动，外后视镜支持电动调节与加热功能，前后轮胎规格尺寸为225/60 R16。

来到车内，蓝色为主构成的整个内饰，车内氛围感觉比较清爽，三辐式多功能方向盘采用皮质材质包裹，具备上下+前后调节，中控台上没有多余的设计，比较简洁，液晶仪表盘与中控大屏均采用悬浮式设计，科技氛围还是有的，车机搭载的家族最新DiLink智能网联系统，智能化上支持倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

座椅采用仿皮材质包裹，并加入了缝线工艺，无论是支撑性还是包裹性较好。空间方面，笔者身高168cm，坐进车内后调整好坐姿，前排头顶剩余空间在一拳三指左右，后排头部空间在一拳半左右，腿部空间则有两拳出头，空间上表现不错，即使满座也不会感到太拥挤。

在动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机与8.32kWh三元锂电池。其中燃油发动机最大马力110Ps，最大扭矩135N·m，同时配备永磁/同步的单电机，电机最大马力达到180Ps，综合扭矩316N·m。NEDC工况下纯电续航55km，官方数据零百加速7.9s，WLTC综合油耗2.17L/100km，百公里耗电量11.7kWh。

总的来说，比亚迪 秦PLUS DM-i(图片|配置|询价) 2023款 DM-i 冠军版55KM 领先型售价相比同级车型来说还是有优势的。在油价一路上涨的当下，满电情况下基本满足日常需求。你会喜欢这款车吗？

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