又有巨头宣布：大裁员！

新官上任三把火！没想到第一把火，就烧向自家人……

(相关资料图)

据美国有线电视新闻网报道，当地时间21日，刚刚上任数日，美国网约车公司Lyft新任CEO戴维·瑞瑟就表示计划“大幅裁减”员工人数，以努力实现盈利。

据报道，Lyft此次将裁减至少1200个职位，占其员工总数的三成多。将是继去年11月Lyft裁员13%之后的又一轮裁员。

所有办公室下周关闭

许诺补偿至少10周工资

当地时间4月21日，美国网约车公司Lyft的CEO戴维·瑞瑟发表公开信，作为公司重组的一部分，确认Lyft将大幅裁员。所有办公室将于4月27日（下周四）关闭。被裁员者可以获得至少10周的工资，在Lyft工作4年以上的团队成员可获得额外数周薪资。

瑞瑟表示提前发布声明，是为了让员工有心理缓冲期，准备好迎接下周的裁员公布结果。

公开信部分内容如下：

伟大的公司都要朝着目标前行。

Lyft 在成立之初就设立了两个互相关联的目标：满足乘客的出行需求，以及让司机掌控自己的时间，并赚取相应报酬。

我们需要成为一家更快、更扁平的公司，让每个人都更接近我们的乘客和司机。这样我们才能朝着目标迈进。

我们需要降低成本，以提供负担得起的乘车服务、吸引司机的收入以及盈利增长。我们打算利用这些节省下来的资金来投资于具有竞争力的价格、更快的接送时间和更好的司机收入。

所有这些都要求我们缩小规模并重组我们的组织方式。

值得一提的是，瑞瑟从4月17日才正式开始担任这家网约车公司的CEO。他在宣布聘用后不久接受美联社采访时表示，将费用控制列为他的首要任务之一。

宣布裁员的当天，Lyft上涨超6%，但在过去一年中其股票下跌了约70%。

去年净亏超6亿美元

两位联合创始人卸任

就在戴维·瑞瑟上任之前，公司联合创始人、CEO洛根·格林 (Logan Green) 和联合创始人、总裁约翰·齐默 (John Zimmer) 在3月底分别辞去首席执行官、总裁一职。

洛根·格林担任公司董事长，约翰·齐默担任公司副董事长。Lyft董事会成员戴维·瑞瑟将担任公司CEO。

两名联合创始人将退出公司日常管理，他们将保留董事会席位，但不参与Lyft的日常运营。

Lyft方面表示，联合创始人“已决定从他们的管理岗位上过渡”。洛根·格林在一篇博文中表示，他希望有更多时间与家人共度时光，并“探索可以为保护地球做出贡献的新方式”。他补充说：“所有创始人最终都会找到合适的时机退居幕后，同时找到合适的领导者来推动公司向前发展。”

根据Lyft提交给SEC的文件，Lyft向Risher戴维·瑞瑟支付的年薪为72.5万美元，根据某些绩效目标的实现情况，他在Lyft受雇的每个财政年度的年度目标奖金机会为该薪水的100%。

文件显示，只要戴维·瑞瑟在公司工作到2024年3月中旬，他的年度奖金将达到100万美元。戴维·瑞瑟还将获得325万美元的签约奖金。新CEO的薪酬方案包括基于业绩的限制性股票单位奖励，总计1225万股，戴维·瑞瑟可以在达到某些股价目标后授予这些股票。

洛根·格林和约翰·齐默将因其在董事会中的职位各获45万美元现金。

Lyft此次高管换帅之前不久，Lyft 发布财报显示，Lyft的净亏损从上年同期的2.832亿美元，扩大到5.881亿美元（约合人民币40亿元）。

虽然在截至去年12月31日的财季，营业收入增长了21%，达到11.8亿美元，活跃乘客数为2040万，为近三年来的最高水平。

值得注意的是，不按照美国通用会计准则，Lyft第四季度调整后净亏损为2.708亿美元，相比之下上年同期的调整后净亏损为9020万美元。

Lyft预计Q1调整后EBITDA仅为500万至1500万美元，远低于市场预期的8360万美元；Lyft对于第一季度9.75亿美元的营收指引也低于市场预期。

这令公司股价单日暴跌36%，盘中一度大跌近56%，创上市以来最大单日跌幅。

这份财报标志着Lyft连续第二个季度落后于竞争对手优步。优步的财报显示，该公司Q4网约车业务订单金额为148.94亿美元，同比增长31％，自疫情以来首次超过外卖送餐业务订单金额。这一强劲需求表明，即使在通胀挤压预算和经济不确定性逼近的情况下，乘客仍然愿意花更多的钱叫车。

与优步不同的是，Lyft只在北美地区运营，且没有外卖送餐业务。为了提高用户留存率，该公司一直在努力扩大其订阅产品Lyft Pink，并与Grubhub合作，为会员提供外卖平台的免费订阅服务。

Wedbush Securities将Lyft的股票评级从跑赢大盘下调至中性。该公司还将目标价从17美元下调至13美元。

Wedbush分析师Daniel Ives和John Katsingris在一份报告中写道：“作为技术分析师在华尔街工作的22年里，我们听过数千场电话会议，其中有许多高潮和低谷。Lyft财报电话是我们听过的前三名最糟糕的。”

（文章来源：中国基金报）

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