客户钟爱丰田普拉多，检测完后发现有越野史最后果断放弃

说起来丰田的越野车大家是不是率先想到的就是普拉多，毕竟这个名字在喜欢越野车的人心中是不可逾越的一个鸿沟。本次的主角就是丰田的普拉多，客户一直是普拉多的粉丝，新车太贵只能买一台二手车来圆梦，现在10款2.7L的普拉多已经下探到了20W以下，这个价格就比较容易让人接受。

【资料图】

大家好我是检测师大狗，本次检测的车型是丰田普拉多 。

检测车型：丰田 普拉多 2.7L

行驶里程：185697km

上牌时间：2010.6

车商报价：16.2W

这台车是客户自己在二手车市场寻找的，因为是第一次购买二手车所以从网上找到了我们，二手车的车况毕竟自己看不了。

1.外观

现在开始本次的检测，老规矩先检测车辆的外观。看到这前凸的中网，车辆的霸气感一下子油然而生，难怪有不少人就是看上了普拉多的外观。

经过检测发现车辆的右前门有钣金的痕迹。

好在其它位置都还不错，没有发现后期喷漆和钣金的痕迹。这台车的外观还是不错的，车漆没有过多的伤，但是这并不代表这台车的车况没有问题，还得看后续的每一个细节。

2.机舱

现在开始检测车辆的机舱部分。如果不说排量，大家看到如此空旷的机舱也会猜到，这是台2.7L的吧！这台发动机的动力弱不用我来吐槽了吧，开过的懂得都懂，每次超车恨不得把脚踩到发动机里去。

经过检测，车辆机盖部分没有发现有后期拆装的痕迹。

因为机舱比较的空旷所以结构件也是比较容易检查的，车辆的纵梁部分没有发现有碰撞后产生的维修痕迹。

大狗检测机舱发现怎么会有这么多的泥沙，也可以理解毕竟是硬派越野车嘛，开出去玩个水我，冲个坡都可以理解（这个动力应该不会去玩，懂得都懂）

经过检测车辆的保险丝盒外有很多和泥沙，好在是内部没有泥沙和水泡的痕迹。

发动机也是各处都是泥沙，根本找不到一个干净的地方 ，但是经过检测没有发现后期拆装维修的痕迹。

车辆的机舱检查完后虽然没有发现有碰撞后的维修痕迹，但是知道了这台车原来有过越野史。越野车有越野史对每个机械零件有不同程度的损伤，对于车价和日后用车有一定的影响。

3.内饰

现在开始检测车辆的内饰部分，从这我们可以看出来前车主将内饰重新包了一遍皮，原车内饰应该是米色的。

经过检测车辆的车门部分没有发现有后期拆装的痕迹。

座椅虽然重新包裹了皮但是已经有了破损，这个皮子的质量嗯·········不可说不可说。

车辆的座椅有后期拆装的痕迹，这些地方的拆装应该是后期给车座包皮所导致的。

至于中控台嘛毕竟是这么多年的车了，中控已经有了不少的磨损，但是整体功能性上没有出现缺失的情况。

4.底盘

现在开始检测车辆的底盘部分，放眼望去就看见了越野后的托底痕迹，还有金属件的生锈痕迹。

车辆悬架还有后桥差速器都有了不同程度的渗油痕迹，从这能看出来车辆越野后并没有得到应有的保养。虽然普拉多以皮实耐造著称，但是应有的保养得跟上，哪有光让马儿跑，还不给 马儿吃草的道理。

本次的检测到这就结束了，我给客户说了这台车的车况，整车的机械素质没有问题，但是车辆有比较重度的越野史。客户听到了越野史就比较的嫌弃了，自己日后还想开的比较久，想找台车况比较好的，于是客户当场放弃了这台车。因为我们还有定制淘车的业务，客户选择了定制淘车，毕竟自己看车对车况难免会看走眼，与其一台台的检查，倒不如全权委托我们，最后客户也是果断下单。

标签： 部分没有 没有问题 丰田普拉多 不同程度